保养知识:全合成、半合成、矿物油到底该怎么选?

矿物油是“天然原油的提取物”,通过简单蒸馏、精炼从原油中分离出来,就像从石油里直接筛选出的基础润滑成分。它的优点很明显:价格便宜,每桶4L装大概100-200元,适合预算有限的车主;但缺点也突出,杂质多、性能不稳定,高温下容易氧化变质,润滑和清洁能力较弱,保养周期也短,一般5000公里或6个月就得更换。
半合成油是“矿物油的升级版”,简单说就是在矿物油基础上,添加了一部分全合成基础油调和而成,相当于“半天然半人工”。它的性能介于矿物油和全合成之间,润滑性、抗老化能力比矿物油强,价格也适中,4L装大概200-350元,保养周期能到6000-8000公里,是很多家用车的“性价比之选”。
全合成油则是“纯人工合成的精品”,完全通过化学合成技术制造,基础油纯度极高,几乎没有杂质。它的性能全面拉满:高温稳定性强,就算长时间激烈驾驶,机油也不会轻易变质;润滑效果好,能大幅减少发动机内部磨损;清洁能力出色,能有效溶解积碳和油泥;而且保养周期超长,一般10000公里或1年更换一次。对应的,它的价格也最高,4L装大概350-600元,甚至更贵。
很多车主选油只看价格,却忽略了最关键的一点——车辆原厂要求。其实每辆车的使用手册上,都明确标注了推荐的机油类型和粘度,这是最权威的参考,比任何经验之谈都靠谱。
比如日系自吸家用车,手册可能推荐5W-30的矿物油或半合成油;而涡轮增压高性能车,手册大概率要求用5W-40的全合成油。
脱离原厂要求选油,要么浪费钱,要么伤发动机。

