AURORAS BEAR

    一到冬天，车主群里的吐槽就没断过：新能源车主喊着 “续航打五折，充电慢如龟”，燃油车主愁着 “车窗起雾挡视线，冰雪路面不敢开”。

其实冬季用车的痛点，根源都是 “低温惹的祸”。不管你开的是电车还是油车，掌握这几套实用技巧，就能轻松应对寒冬，既保续航又护安全。

新能源车主专属：续航 “反缩水” 秘籍

电池保暖是核心

    锂电池天生 “怕冷”，低温下电解液变粘稠，锂离子活性下降，可用电量直接打折，还得额外耗电给电池 “热身”。解决办法超简单，停车优先选地下车库或室内车位，避免电池露天受冻，这是最省钱的保温方案。出发前 10-15 分钟，用手机 APP 远程启动电池预热，不仅续航更足，快充速度还能翻倍。

取暖别蛮开

    电车取暖堪比 “电老虎”，PTC 加热器功率超大，直接吃掉续航份额。学会 “智慧取暖”，能耗立省。优先开座椅 / 方向盘加热，功率远低于空调，22℃左右就能暖身，再按需开空调补温。有热泵空调的车型，直接开 AUTO 模式，系统会自动切换最节能的制热方式，比手动操作更省心。充电时远程预热座舱，让电网替电池 “扛能耗”，开车时电量满满。

驾驶有讲究，续航再提一档

    驾驶要 “稳”：避免急加速、急刹车，电机大功率放电时能耗飙升；高速保持 100-110km/h，减少空气阻力。动能回收调至高档位，减速、下坡时自动补电，相当于 “免费续航”。充电遵循 “随用随充”：电池有余温时充电效率最高，别等电量低于 20% 再充，既伤电池又影响续航。

    另外胎压要补足，冬季胎压会因热胀冷缩降低，按厂家标准补到上限（比如 2.6-2.8bar），减少滚动阻力更省电。