外观方面。

由于奥迪的“双外观“战略，所以Q5L40T致雅型没有使用动感型的运动外观，相反增加了几分优雅的气质。此外，豪华品牌最懂国人地方是一眼让你看不出这是一台低配车。

前格栅的饰条更加粗壮，勾勒出奥迪那个标志性的“八边形”大嘴格栅，彰显Quattro四驱系统身份的logo位于前格栅左侧。相比之下动感型的点阵式格栅，个人觉得显得更加复杂。

Q5L全系标配LED大灯，并支持雨雾模式替代实体雾灯，算是没有辱没“灯厂“的名号。矩阵式大灯需要额外花费0.8万元选装，而自适应远近光灯功能则需要花费0.2万元选装远光辅助功能。

虽然Q5L是一台加长过的车型，但侧面造型是同级别中看着比较和谐的一位，前后门的比例在视觉上比较协调。奥迪Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。

稍显遗憾的是，豪华品牌对于无钥匙进入功能一向吝啬。

40T车型除了RS套件版外，全系均标配19英寸轮圈，尺寸上也不拉跨，轮胎的具体参数为235/55R19。

车尾部分，身为最低配的车型，也没有让选择它的车主面子上过不去。保险杠下方采用隐藏式排气，整体看起来很动感。

Q5L标配LED尾灯，并且带有流水转向灯的功能，这很符合灯厂的作风，选择低配的车主也能体会到与高配车主一样的快乐。

内饰部分。

由于Q5L内饰保持了奥迪一贯的科技风路线，属于理工男的设计思维。与高配车型最明显的差别就在于中控台的饰条，高配车型配备棕色亚光蜡木饰条或灰棕色天然桦木饰条。

奥迪这块科技含量很高的12.3英寸全液晶仪表是全系标配，它可以切换多种显示模式，其中切换成显示地图模式，个人认为是最有科技感的，仪表显示效果也很细腻，信息一目了然。

中控这块10.1英寸的触摸屏也是全系标配，在时尚致雅型上没有 000配备原厂的导航，但标配Apple CarPlay，手机导航也很方便。有了这两块液晶屏撑场面，内饰氛围就拿捏到位了。

三辐式方向盘造型很运动，标配采用皮质包裹，握感不错。此外，从最低配车型起就标配了换挡拨片，这在同级别中确实比较少见。如果想激烈一点驾驶，拨片会提供更多乐趣。

Q5全系标配皮质座椅，主副驾驶均提供多向调节，并且标配主副驾驶座椅腰部支撑功能，相比起隔壁的宝马要厚道不少，即便选择低配车型，驾驶员跑个长途也能提供更好的支撑。

作为Q5L的入门配置，没有提供座椅加热，座椅通风功能不光低配车型没有，即便是顶配也需要选装。

作为一台加长的车型，后排乘坐空间自然不用担心。此外，即便是最低配的车型，也对后排乘客照顾有加。Q5L标配后排独立空调，并且提供了2个USB-A和1个12V充电接口。

Q5L的后排不仅乘坐空间非常充裕，座椅本身舒适性也不错，入门车型提供皮质+织物混搭的组合，夏天乘坐透气性不错。美中不足的是，座垫有点短，并且后排座椅靠背不能调节。

Q5L40T时尚致雅型没有提供品牌音响，行李厢空间方面，Q5L表现相当不错，内部结构非常平整，常规状态下的容积就达到550L，后排座椅还支持比例放倒，放倒后容积还能得到进一步提升。

作为入门车型，40T时尚致雅型也搭载2.0T发动机，只不过采用低功率调校。

发动机最大功率为140kW（190马力），峰值扭矩为320Nm，WLTC综合油耗为7.86L/100km，对于一台将近1.9吨的四驱中型SUV来说，表现可以让人满意。

与发动机匹配的是一台7速式双离合变速箱，并且提供驾驶模式选择，相比奥迪的轿车，增加了越野模式、陡坡缓降等功能。

Q5L的底盘采用前后五连杆的独立悬挂，实拍车型还使用了铝制的下摆臂。另外，全系标配Quattro四驱系统，虽然不再是托森的结构，但在同级别中城市取向的中型SUV里表现尚可。

尽管40T时尚致雅型是全系最低配，但在安全方面没有简配。全系标配AEB主动刹车系统，从而提升行车时的安全性。

总的看下来，个人认为，奥迪Q5L不论是颜值还是动力，都是完全在线的，那么大家觉得新车配置你们会给打多少分呢？