9月22日-24日，在北京751 D-PARK 火车头广场，集结11台不同风格的哈弗猛龙改装车，吸引了大批路人围观。
哈弗猛龙是长城汽车今年新推出的一款硬派越野车。
与城市SUV不同，硬派越野车不是谁都能造好的，它属于金字塔尖的汽车产品。
城市SUV多用于市区通勤，场景单一，用户需求也明确，关注点无非是经济性、动力性和舒适性。
硬派越野车门槛则高得多，除了考虑市区通勤场景外，还得充分考虑户外的使用场景。
户外场景复杂多样，高温、高寒、高原、沙漠、泥泞、冰雪、砂石，这注定硬派越野车各项标准都要比城市SUV严苛。
一辆车越野能力强不强，主要看两点。一是物理通过性，如接近角、离去角、离地间隙、涉水深度等；二是动力性能。
哈弗猛龙接近角24度、离去角30度、纵向通过角19度、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。
作为比较，坦克500的接近角/离去角分别是29.6度/24度，最小离地间隙224mm，涉水深度800mm；普拉多的接近角/离去角分别是31度/26度，最小离地间隙215mm，涉水深度700mm；尺寸相当的城市SUV，魏牌蓝山的接近角/离去角分别是19度/22度，最小离地间隙180mm。
动力方面，哈弗猛龙搭载了长城汽车旗下全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。
其中，27.54kWh-磷酸铁锂版：系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m；19.09kWh-磷酸铁锂版：系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m。
可以说，哈弗猛龙越野性能确实出色，当前20万内新能源SUV主要以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主，无法满足用户更加硬核的出行需求。哈弗猛龙的到来，能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，从而填补20万内新能源越野SUV市场空白。
